非机动车相撞的赔付方式主要基于事故责任划分，结合实际损失情况确定。
1. 若双方均无过错（如不可抗力导致），可能通过公平原则分担损失
2. 若一方全责（如闯红灯方），由全责方全额赔付对方的医疗、车辆维修等实际损失
3. 若双方均有过错（如均超速），按责任比例分担赔付金额，例如主责方承担70%、次责方承担30%
4. 若一方故意碰撞（如故意别车），故意方需承担全部赔付责任
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非机动车相撞的赔付责任划分可依据《道路交通安全法》明确法律依据。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车事故的责任划分规则可参照适用非机动车之间的事故（实践中通常按过错责任原则处理）：非机动车之间发生碰撞，有过错的一方承担赔付责任；双方都有过错的，按各自过错比例分担。例如，A非机动车闯红灯与正常行驶的B相撞，A因违反“红灯停”规则存在过错，需承担B的医疗费用、车辆维修费等损失；若A、B均超速，交警认定A主责（60%）、B次责（40%），则A需赔付B损失的60%，B自行承担40%。
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非机动车相撞处理过程中，可能存在以下法律风险需警惕。
1. 责任划分不公风险：例如，事故现场无监控且目击者未作证，交警仅依据双方陈述定责，可能出现“各打五十大板”的不公结果，导致无过错方承担不必要的赔付责任。实例：A正常骑行被逆行的B撞倒，但因无监控，交警认定双方均有责任，A需承担30%损失
2. 诉讼时效过期风险：非机动车相撞的赔付请求权诉讼时效为3年，自事故发生之日起计算。实例：C非机动车被撞受伤，因忙于治疗未及时索赔，3年后才起诉，对方以“超过诉讼时效”抗辩，法院可能驳回C的诉求。
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非机动车相撞的赔付处理可能受以下特殊情况影响，需特别关注。
1. 紧急避险情形：若一方为避让行人或突发障碍物（如掉落的广告牌）而与其他非机动车相撞，紧急避险方的责任可能减轻或免除。影响：例如，D为避让闯红灯的行人，紧急变道与E相撞，交警可能认定D无责或次责，赔付责任大幅降低
2. 未成年人驾驶非机动车：若相撞一方为未成年人（如12岁以下骑行自行车），其监护人需承担赔付责任。影响：例如，10岁的F骑行自行车撞坏G的电动车，F的父母需代替F支付G的车辆维修费
3. 非机动车搭载违规物品：若一方非机动车搭载超宽、超长物品（如超出车身1米的管材）导致事故，违规方需承担主要责任。影响：H骑行电动车搭载超长管材，刮蹭到正常行驶的I，交警认定H全责，H需全额赔付I的医疗及车辆损失。

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